McLaren 765LT

Produktüberblick McLaren 765LT

Der McLaren 765LT ist die kompromisslose Weiterentwicklung des 720S – geschärft, leichter, schneller und radikaler. Als Teil der „Longtail“-Serie steht das Kürzel „LT“ für Performance im Grenzbereich, geprägt von Rennsporttechnologie, extremer Aerodynamik und reduziertem Gewicht. Der 765LT richtet sich an Fahrer, die mehr als nur Geschwindigkeit suchen: absolute Präzision, pure Rückmeldung und ein Fahrerlebnis auf Rennstreckenniveau. Mit nur 765 Einheiten weltweit ist er zudem streng limitiert.

Der McLaren 765LT wird seit 03/2020 in einer Kleinserie von 765 Fahrzeugen gebaut und von einem 4,0 Liter V8-Biturbo-Direkteinspritzer mit 563 kW / 765 PS und 800 Nm Drehmoment in 2,8 Sekunden auf 100 km/h, in 7,2 Sekunden auf 200 km/h und in 20,4 Sekunden auf 300 km/h beschleunigt. Der McLaren 765LT erfüllt die Abgasnorm Euro 6d-TEMP und verbraucht 13,0 l/100km bei CO2-Emissionen von 295 g/km. Das Gewicht beträgt 1.339 kg, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 330 km/h. Der Neupreis beträgt 335.000 Euro.

Design

Das Design des 765LT ist nicht nur extremer, sondern auch gezielter auf Performance ausgerichtet. Jedes Detail erfüllt eine funktionale Aufgabe.

• Längere Karosserie gegenüber dem 720S (Longtail-Konzept)

• Aggressivere Frontschürze mit größeren Splittern und Airblades

• Aktiver, verlängerter Heckflügel für mehr Abtrieb

• Titan-Abgasanlage mit vier zentralen Endrohren

• Sichtkarbon-Elemente für reduziertes Gewicht und Rennsportoptik

• Leichtgewichtsfelgen mit speziell entwickelten Pirelli P-Zero Trofeo R Reifen

Der 765LT wirkt wie ein Straßenrennwagen: flach, breit, kompromisslos – ein Statement in Sachen Performance und Formgebung.

Verarbeitung

Die Verarbeitung ist funktional hochwertig und radikal auf Leichtbau ausgelegt. Überflüssiger Luxus wird gestrichen – zugunsten von Gewichtseinsparung.

• Ultraleichtes Monocage II-Chassis aus Karbon

• Gewichtsersparnis durch dünnere Verglasung und Titan-Komponenten

• Schalensitze aus Karbonfaser serienmäßig

• Türverkleidungen aus Stoff oder optionalem Sichtkarbon

• Optionales Clubsport-Paket mit FIA-konformen Überrollbügeln

Der Innenraum fühlt sich an wie ein Rennwagen-Cockpit – roh, puristisch und direkt, dabei dennoch präzise verarbeitet.

Display

Trotz der extremen Ausrichtung bleibt das digitale Cockpit funktional und klar strukturiert, angepasst an den Fokus auf Track-Performance.

• Fahrerdisplay mit umschaltbaren Layouts für Straße und Rennstrecke

• Zentrales Touchdisplay für Infotainment, Klimasteuerung und Fahrmodi

• Telemetrie-System für Streckenanalyse und Performance-Daten (optional)

• Geringer Ablenkungsfaktor durch reduzierte Benutzeroberfläche

• Klappmechanismus des Fahrerdisplays zur Anzeige nur wesentlicher Infos im Track-Modus

Die Displays sind bewusst funktional gehalten, liefern aber in Kombination mit der Telemetrie wertvolle Daten für ambitionierte Fahrer.

Leistung

Im McLaren 765LT steckt das Maximum dessen, was aus einem V8-Biturbo mit Straßenzulassung herauszuholen ist – präzise, explosiv, gnadenlos schnell.

• 4,0-Liter-V8-Biturbo mit 765 PS (563 kW) und 800 Nm Drehmoment

• 0–100 km/h in 2,8 Sekunden

• 0–200 km/h in 7,0 Sekunden

• Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h

• Leistungsgewicht: 1,56 kg/PS (trocken)

• Geschärfte Gangwechsel durch überarbeitete Software des Doppelkupplungsgetriebes

• Rennsport-optimiertes Fahrwerk mit hydraulischem Dämpfersystem

Jeder Druck aufs Gaspedal entfesselt brutale Kraft, begleitet von einem markanten Sound – die Beschleunigung ist unmittelbar und unvergesslich.

Akku

Auch im 765LT bleibt das Bordnetz effizient und auf die Anforderungen des Rennsports abgestimmt.

• 12-Volt-System zur Versorgung der Bordelektronik

• Leichtbau-Batterie zur Gewichtseinsparung

• Optionales Lithium-Ionen-Erhaltungsladegerät

• Start-Stopp-Funktion entfällt zugunsten direkter Reaktion

• Unterstützt Telemetrie- und Track-Zubehör

Die Stromversorgung ist robust und effizient – ganz im Sinne eines Fahrzeugs, das auch für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert ist.

Assistenzsysteme

Im McLaren 765LT ist alles auf das Wesentliche reduziert, doch einige Systeme unterstützen den Fahrer gezielt – ohne ihn zu entmündigen.

• Launch Control für optimalen Start aus dem Stand

• Traktions- und Stabilitätskontrolle mit fein abstimmbaren Modi

• Rückfahrkamera mit Hilfslinien

• Parksensoren optional erhältlich

• Keine Spurhalte- oder Totwinkelassistenten – aus Performancegründen gestrichen

• Notbremsassistent serienmäßig

Alle Assistenzsysteme sind so abgestimmt, dass sie sportliches Fahren nicht behindern, sondern punktuell unterstützen.

Fazit

Der McLaren 765LT ist ein kompromissloses Leichtbau-Monster für die Straße und die Rennstrecke. Er bietet extreme Performance, unmittelbare Rückmeldung und ein puristisches Fahrerlebnis, das kaum ein anderer Supersportwagen liefern kann. Wer das Maximum an Kontrolle, Tempo und Exklusivität sucht, findet im 765LT das ultimative Werkzeug – präzise, laut, selten und radikal.

McLaren Super Series: McLaren 720S / McLaren 720S Spider / McLaren 765LT

Vorgänger: McLaren 675LT