Nissan GT-R Nismo 2020
Der Nissan GT-R ist so schon ein Monster – nicht umsonst trägt er den Spitznamen Godzilla. Wie üblich bei den großen Herstellern gibt es aber noch eine schärfere Version aus der hauseigenen Tuning-Abteilung, in Nissans Fall der GR-R Nismo.
Und die Nismo-Ingenieure haben sich schon ein bisschen ausgetobt: Statt der normalen Turbolader kommen jetzt die gleichen Lader wie im GT-R Nismo GT3 zum Einsatz. Diese haben ein leichteres Turbinenrad mit einer Schaufel weniger, was die Masse um 14,5% und die Trägheit um 24% verringert. Auch die Aerodynamik der neuen Bauteile wurde nochmals auf dem Prüfstand optimiert. Im Ergebnis konnten die Ingenieure damit ein 20% besseres Ansprechverhalten erzielen. Die Motorleistung stiegt von 419 kW / 570 PS auf 441 kW / 600 PS und das maximale Drehmoment von 637 Nm auf 652 Nm.
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Fotos: Nissan
Der Sound der Titanabgasanlage wurde ebenfalls überarbeitet, genauso wie der Race-Modus des Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebes. Die Aerodynamik wurde mehr auf Motorraum- und Bremsenkühlung optimiert, ohne den Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 zu erhöhen. Gewicht wurde auch eingespart: 4,5 kg an den vorderen Kotflügeln, 2 kg an der Motorhaube und 4 kg am Dach. Insgesamt konnten knapp 20 kg eingespart werden. Besonders stolz ist man dabei über die Einsparung am Dach, da gleichzeitig der Fahrzeug-Schwerpunkt gesenkt wird.
Auch die Bremsen kamen unter den Hammer: Zusammen mit Brembo wurde ein komplett neues Paket mit Karbon-Keramik-Scheiben entwickelt. Die Größe beträgt 410 mm vorn und 390 mm an der Hinterachse. Trotz der Ausmaße konnten auch hier nochmal 16,3 kg an Gewicht gespart werden.
