Der neue BMW 3er Touring

Vor 32 Jahren erblickte er das Licht der Welt, heute geht er in die sechste Modellgeneration: Der BMW 3er Touring. Bis heute wurden mehr als 1,7 Millionen Autos produziert, allein vom unmittelbaren Vorgänger des neuen Modells wurden mehr als 500 000 Einheiten verkauft. Die offizielle Vorstellung ist vom 25. bis zum 27. 06.19 in der BMW Welt in München.

Wie bei den meisten Herstellern sind auch beim neuen neuen BMW 3er Touring die Außenabmessungen leicht gewachsen. Gegenüber dem Vorgängermodell ist der neue 3er um 76 mm auf 4.709 mm in der Länge, um 16 mm auf 1.827 mm in der Breite und um acht auf 1.470 mm in der Höhe gewachsen. Auch der Radstand ist gewachsen, um 41 auf 2.851 mm, genauso wie die Spur: 43 mm vorn, 21 mm hinten. Voll-LED-Scheinwerfer gehören nun zur Serienausstattung, optional werden LED-Scheinwerfer mit erweiterten Umfängen beziehungsweise Adaptive LED-Scheinwerfer mit BMW Laserlicht für blendfreies Fernlicht mit einer Reichweite von rund 530 Metern sowie LED-Nebelscheinwerfer angeboten.

Das fahrerorientierte Cockpitdesign ist natürlich erhalten geblieben. Zur Serienausstattung gehört ein neugestaltetes Sport-Lederlenkrad mit Multifunktionstasten. Neugestaltete Sitze sollen für mehr Langstreckenkomfort sorgen. Auf den vorderen Sitzplätzen wurde vor allem die Schulterfreiheit deutlich erweitert. Auf allen Plätzen steht mehr Kopffreiheit als im Vorgängermodell zur Verfügung, im Fond auch mehr Beinfreiheit. Außerdem lassen sich hinten nun drei Kindersitze, zwei davon mit Isofix, befestigen.

BMW M340i Touring
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Serienmäßig verfügt der neue BMW 3er Touring über die automatische Heckklappenbetätigung, mit optionalem Komfortzugang auch kontaktlos. Die markentypische, separat zu öffnende Heckscheibe ist rund 20 Millimeter breiter als beim Vorgängermodell. Das Verstauen großer und schwerer Gepäckstücke wird durch den um bis zu 112 Millimeter breiteren Gepäckraum, die um 30 Millimeter höhere und im oberen Bereich bis zu 125 Millimeter breitere Ladeöffnung, die mit 616 Millimetern etwas tiefere Ladekante und die von 35 auf 8 Millimeter reduzierte Höhendifferenz zwischen Ladekante und Laderaumboden erleichtert. Optional ist auch eine elektrisch aus- und einschwenkbare Anhängevorrichtung erhältlich. Insgesamt kommt der neue BMW 3er Touring nun auf 500 Liter Kofferraumvolumen, fünf Liter mehr als vorher. Umgeklappt werden 1.510 Liter erreicht.

Sechs Motoren zum Marktstart

Drei Otto- und drei Dieselmotoren stehen zum Verkaufsstart des neuen BMW 3er Touring zur Auswahl. Über allen thront der einzig verbliebene Sechszylinder im BMW M340i xDrive Touring mit 275 kW / 374 PS. Das weitere Angebot umfasst zwei Vierzylinder-Ottomotoren mit 135 kW / 184 PS im BMW 320i Touring und mit 190 kW / 258 PS im BMW 330i. Bei den Dieseln dominiert der 195 kW / 265 PS starke Reihensechszylinder im BMW 330d Touring und im BMW 330d xDrive Touring. Dazu kommen zwei Vierzylinder-Diesel mit 110 kW / 150 PS im BMW 318d Touring und 140 kW / 190 PS im BMW 320d Touring.

Die Vierzylinder-Dieselantriebe im BMW 318d Touring und im BMW 320d Touring werden serienmäßig mit einer 6-Gang-Handschaltung und optional mit einem 8-Gang Steptronic Getriebe kombiniert, das bei allen weiteren Modellvarianten zur Serienausstattung gehört. Der intelligente Allradantrieb bleibt den Top-Modellen vorbehalten, also dem BMW M340i xDrive Touring und dem BMW 330d xDrive Touring sowie dem BMW 330i xDrive Touring. Alle Modellvarianten entsprechen der Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Im Jahr 2020 wird die Auswahl erstmals um ein Touring Modell der BMW 3er Reihe mit Plug-in-Hybrid-Antrieb erweitert.

Auch die Fahrwerksanbindung fällt deutlich steifer aus als beim Vorgängermodell. Außerdem weist der neue BMW 3er Touring einen tiefen Fahrzeugschwerpunkt und eine im Verhältnis 50 : 50 ausbalancierte Achslastverteilung auf. Trotz seiner gewachsenen Außenabmessungen, seiner umfangreich erweiterten Serienausstattung, seiner gesteigerten Karosseriesteifigkeit und seiner optimierten Akustikeigenschaften ist er je nach Modellvariante um bis zu 10 Kilogramm leichter als der Vorgänger. Optimierte Aerodynamik-Eigenschaften reduzieren den Luftwiderstandsbeiwert auf bis zu 0,27. Hubabhängige Dämpfer als Bestandteil der serienmäßigen Fahrwerkstechnik sowie des optionalen M Sportfahrwerks sollen mehr Sportlichkeit und gleichzeitig besseren Fahrkomfort ermöglichen. Mit ihrer stufenlos und progressiv in Abhängigkeit vom jeweiligen Federweg geregelten Dämpferkraft bewirken sie eine Beruhigung des Aufbaus beim Ausgleich von Schwingungen, die durch Fahrbahnunebenheiten oder in dynamisch durchfahrenen Kurven auftreten.

Neben dem M Sportfahrwerk einschließlich Tieferlegung um 10 Millimeter wird ein Adaptives M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern angeboten. Die beiden optionalen Fahrwerksvarianten beinhalten jeweils auch eine variable Sportlenkung. Außerdem ist eine M Sportbremsanlage mit Vier-Kolben-Festsätteln an der Vorderachse mit blau lackierten Bremssätteln optional erhältlich. Beim BMW M340i xDrive Touring gehört außerdem ein M Sportdifferenzial zur Serienausstattung, das optional und in Verbindung mit dem M Sportfahrwerk beziehungsweise mit dem Adaptiven M Fahrwerk auch für die Modelle BMW 330i Touring, BMW 330i xDrive Touring, BMW 330d Touring und BMW 330d xDrive Touring erhältlich ist.

Ausstattungspakete: Advantage, Sport Line, Luxury Line, M Sport

Eine gezielte Individualisierung des Designs und der Ausstattungsumfänge für den neuen BMW 3er Touring wird mit dem Modell Advantage, dem Modell Sport Line, dem Modell Luxury Line und dem Modell M Sport ermöglicht. Außerdem stehen diverse Optionen zur Steigerung des Komforts zur Auswahl. Für einen exklusiven Stil im Innenraum sorgen neu gestaltete Lenkräder und Interieurleisten, die optionale Lederausstattung Vernasca und die BMW Individual Lederausstattung Merino, eine Instrumententafel in Sensatec Ausführung und die lederbezogene BMW Individual Instrumententafel. Darüber hinaus umfasst das Programm der Sonderausstattungen das Panorama-Glasdach, die 3-Zonen-Klimaautomatik, die Standheizung, das Harman Kardon Surround Sound System sowie die Optionen Ambientes Licht und Telefonie mit Wireless Charging. Serienmäßig weist die Frontscheibe eine Akustikverglasung auf, die optional auch für die Seitenscheiben der Türen erhältlich ist.

Autonomes Fahren

Auch auf dem Weg zum automatisierten Fahren hat sich einiges getan. Zur Serienausstattung gehören die Assistenzsysteme Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige, die Spurverlassenswarnung sowie die Auffahr- und Personenwarnung mit City-Bremsfunktion, die neben Fußgängern auch Radfahrer erkennen soll. Optional werden unter anderem die aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go-Funktion und der Driving Assistant mit Spurwechselwarnung, Heckkollisions- und Querverkehrswarnung angeboten. Als Komplettpaket für Komfort und Sicherheit steht der Driving Assistant Professional zur Verfügung, der den Lenk- und Spurführungsassistenten umfasst. Er unterstützt den Fahrer auch beim Kurshalten in Engstellen und beinhaltet außerdem den Spurhalteassistenten mit aktivem Seitenkollisionsschutz und die Ausweichhilfe. Die neue Generation des BMW Head-Up Display bietet eine vergrößerte Projektionsfläche, eine neue Grafikdarstellung und zusätzliche Anzeigeinhalte.

Aktiviert wird das alles über das neue BMW Operating System 7.0. Das optionale BMW Live Cockpit Professional umfasst einheitlich gestaltete, situationsabhängige und individualisierbare Anzeigen auf dem vollständig digitalen, 12,3 Zoll großen Instrumentenkombi und dem 10,25 Zoll großen Control Display. Für die Bedienung hat der Fahrer die Wahl zwischen der Touch-Funktion des Control Displays, dem iDrive Controller, den Lenkradtasten, der Gesten- und der Sprachsteuerung. Im BMW Live Cockpit Professional ist auch der BMW Intelligent Personal Assistant integriert, der mit „Hey BMW“ aktiviert wird. Dieser kann viele Funktionen erklären („Wie funktioniert der Fernlichtassistent?“), informiert über den aktuellen Status („Ist der Ölstand in Ordnung?“) und beantwortet auch allgemeiner gehaltene Fragen („Welche Warnhinweise habe ich?“). Über regelmäßige Updates, die über Remote Software Upgrade auf dem Smartphone und im Fahrzeug durchgeführt werden können, sollen regelmäßig neue Funktionen hinzukommen.

Fotos: BMW