BMW M8 Competition xDrive Gran Coupe vor Marktstart
Die BMW M GmbH setzt die Modelloffensive im Luxussegment mit zwei viertürigen Hochleistungs-Sportwagen fort: Der BMW M8 Gran Coupe und der BMW M8 Competition Gran Coupe sollen mit 4,4 Liter großen V8-Biturbo-Motoren mit Turbo-Punch und Hochdrehzahl-Charakteristik punkten. Das Kühl- und Ölversorgungskonzept ist für den Rennstreckeneinsatz konzipiert – ob eins der Fahrzeuge jemals eine Rennstrecke sieht, ist natürlich angesichts der Kundenzielgruppe fraglich.
Eine Sportabgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen, eine 8-Gang M Steptronic und das Allradsystem M xDrive mit aktivem M Differenzial: Die Vorraussetzungen wären vorhanden. Dazu gibt es drei Antriebsmodi zur Auswahl: 4WD, 4WD Sport und 2WD mit reinem Hinterradantrieb und deaktivierter Fahrstabilitätsregelung. Wer guten alten Heckantriebler-Spaß bevorzugt, kommt auf seine Kosten. Tritt man das Gaspedal durch geht es von null auf 100 km/h in 3,3 Sekunden (BMW M8 Gran Coupé) beziehungsweise 3,2 Sekunden beim BMW M8 Competition Gran Coupé. Die Abstimmung fand dann auch gleich neben den Erprobungszentren Miramas und Arjeplog auf der Nürburgring-Nordschleife und weiteren Rennstrecken statt. Die Weltpremiere ist für den November auf der Los Angeles Auto Show 2019 geplant, die Markteinführung ab Januar 2020.
Fotos vom BMW M8 Competition xDrive Gran Coupe:
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Ein Grund für die Eignung zur Reiselimousine auch für mehr als zwei Passagiere dürfte der gewachsene Radstand sein. 200 Millimeter ist das Gran Coupe gegenüber dem normalen Coupe gewachsen. Die gewichts- und steifigkeitsoptimierte Konstruktion von Karosserie und Fahrwerk einschließlich Carbon-Dach, einem tiefen Schwerpunkt und großer Spurweite sollen dennoch Sportlichkeit vermitteln. Dazu kommt das M spezifische Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, die M Servotronic Lenkung und die Fahrstabilitätsregelung DSC (Dynamische Stabilitäts Control) einschließlich M Dynamic Mode. Einstellen lässt sich auch die Bremsdynamik: Zwei Kennlinien für komfortorientiertes beziehungsweise besonders direktes Pedalgefühl stehen zur Verfügung. Die neue Setup Taste bietet direkten Zugriff auf ie Einstellungen von Motor, Dämpfern, Lenkung, M xDrive und der Bremsanlage. Zwei Gesamt-Setups können individuell zusammengestellt und über die M Tasten am Lenkrad aktiviert werden. Laserlicht, M Sportsitzen, M spezifischem BMW Head-Up Display, BMW Live Cockpit Professional mit Navigationssystem und BMW Intelligent Personal Assistant sowie Driving Assistant und Parking Assistant gehören zur Serienausstattung.
Fotos: BMW
