Lexus UX 300e: Erstes reines Elektrofahrzeug von Lexus startet 2020
Der rein elektrisch angetriebene Lexus UX 300e ist das erste Serienmodell unter dem Banner von Lexus Electrified. Der UX 300e soll dabei den Spagat zwischen hohem Gewicht und sportlicher Faszination schaffen, die die Kunden mit Lexus verbinden. Dementsprechend wurde die Batterie im Unterboden unter der Fahrerkabine verbaut, um den Schwerpunkt zu senken. Als Reichweite gibt Lexus bis zu 400 km nach NEFZ an.
Das wichtigste Ziel von Lexus ist seit jeher, ein begeisterndes Fahrerlebnis zu bieten. Das stand auch bei der Entwicklung eines Elektro-Fahrzeugs im Vordergrund. Die Lexus Ingenieure haben den neuen elektrischen Antriebsstrang genutzt, um die Fahrdynamik des Fahrzeugs auf der Straße zu verbessern. Gleichzeitig verfügt der UX 300e über einen der leisesten Innenräume seiner Klasse. Über die Fahrmodusauswahl kann der Fahrer die Art der Beschleunigung und Verzögerung den eigenen Wünschen anpassen. Über die Schaltwippen kann der Fahrer zudem die Motorbremse in vier Stufen einsetzen, um gezielt Bewegungsenergie zu rekuperieren. Die Anordnung der Batterie sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und trägt zusammen mit der Optimierung von Gewichtsverteilung und Trägheitsmoment zur Fahrdynamik des UX 300e bei.
Fotos vom Lexus UX 300e:
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Die GA-C Plattform wurde durch zusätzliche Streben sowie modifizierte Stoßdämpfer an die höheren dynamischen Anforderungen angepasst. Den hohen Geräuschkomfort von Elektrofahrzeugen hat Lexus beim UX 300e weiter verbessert. Zusätzliche Dämmung unterdrückt Außengeräusche im Innenraum. Der UX 300e basiert auf den Erkenntnissen, die Lexus bei der Entwicklung seiner Hybridsysteme gewonnen hat. Das erste Lexus Serien-Elektrofahrzeug soll das gleiche Maß an Qualität und Komfort bieten, das bisher von Lexus bekannt war. Dazu gehören die Zuverlässigkeit der Batterie und Konnektivitätstechnologien für Benutzerfreundlichkeit und Smartphone-Anbindung.
Der Wirkungsgrad von Motor, Inverter, Getriebe und Hochleistungsbatterie konnte auf Basis der aus der Hybridentwicklung gewonnenen Erkenntnisse maximiert werden. Die Batterie verfügt über ein Temperaturmanagement, das bei niedrigen und hohen Umgebungstemperaturen arbeitet. Kontrollsysteme zur Ladesteuerung und zum Schutz vor Überladung erhöhen die Zuverlässigkeit zusätzlich. Über eine Smartphone-App kann der Fahrer den Ladezustand der Batterie und die Reichweite überprüfen sowie die Ladevorgänge steuern, zum Beispiel über eine Timer-Funktion, die den Nutzer zudem darüber informiert, wann das Fahrzeug vollständig aufgeladen ist. Über die App können auch verschiedene Komfortfunktionen wie die Klimaanlage gesteuert werden. Der UX 300e bewahrt das Design und die Funktionalität des kompakten Crossover-Modells. Das Außendesign wurde beim UX 300e zugunsten der Aerodynamik um spezielle Räder und eine Unterbodenabdeckung erweitert. Weiterhin an Bord sind Sicherheits- und Assistenzsysteme, die Lexus unter der Bezeichnung Lexus Safety System+ zusammenfasst.
Der Marktstart des Lexus UX 300e in China und ausgewählten Ländern in Europa ist für 2020 vorgesehen, in Japan kommt das Modell Anfang 2021 auf den Markt.
Fotos: Lexus
