Nissan Leaf Nismo RC: Elektrosportwagen mit mächtig Saft

Der Nissan Leaf Nismo RC geht in die zweite Runde. Der vollelektrische Sportler mit Allrad und deutlich mehr Leistung feierte seine Europa-Premiere. Die zweite Modellgeneration mobilisiert dank zwei Elektromotoren 240 kW / 326 PS und 622 Nm Drehmoment, das typisch elektrisch von Anfang an zur Verfügung steht. Damit geht die Nismo-Version in 3,4 Sekunden von null auf 100 km/h.

Damit will man zum Einen die Leistungsfähigkeit und Innovationskraft des Nissan Elektroantriebs präsentieren. Zum Anderen sollen die Motorsport-Erfahrungen die Entwicklung künftiger Elektroautos unterstützen. Einen dritten Grund, der ebenfalls eine Rolle gespielt haben dürfte, liefert Nissan nicht: Der Leaf ist ein rundum sinnvolles, das grüne Gewissen beruhigendes Fahrzeug. Und genauso spannend ist er auch für alle anderen Zielgruppen, nämlich gar nicht. Die Nismo-Version sieht dagegen spektakulär aus, die Fahrleistungen tun ein übriges. Nissan betont daher auch gern, wie viele Gemeinsamkeiten Serienfahrzeug und Rennversion haben. Neben der sofortigen Beschleunigung bietet der Nissan Leaf ein intelligentes Design und fortschrittliche Konnektivität. Der Nissan LEAF e+ erfüllt mit rund 40 Prozent mehr Reichweite zudem die Bedürfnisse eines noch größeren Kundenkreises. Die Technologien ProPILOT zum teilautomatisierten Fahren und das e-Pedal werden ebenfalls gern bemüht.

Fotos vom Nissan Leaf Nismo RC:
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„Die Erfahrung von Nissan als Pionier in der Elektromobilität und über 60 Jahre Nismo Motorsport führten zur Konzeption eines einzigartigen Fahrzeugs“, parliert denn auch Michael Carcamo, globaler Motorsportdirektor von Nissan. „Für Nissan steht das ‚E‘ der Elektrofahrzeuge für elektrisierend. Deshalb haben wir den LEAF NISMO RC entwickelt. Er hebt das vollelektrische Fahrerlebnis auf ein neues Niveau.“. „Jeder, der schon einmal einen Nissan LEAF gefahren ist, weiß wie viel Fahrspaß er bereitet“, ergänzt Helen Perry, Head of Electric Vehicles bei Nissan Europe. „Mit seinem 217-PS-Motor, einer größeren Batterie und dem e-Pedal macht der LEAF e+ das Fahren noch spannender. Auch bei den Kunden ist er ein echter Hit, denn rund 20 Prozent des LEAF Absatzes entfallen auf das Spitzenmodell.“. Bleibt zu hoffen, dass die Nismo-Version sowohl positives Feedback einsammelt, dass möglichst viel in der Serie landen. Oder gar eine Nismo-Version in Großserie aufgelegt wird.

Fotos: Nissan