Neuer BMW M5 ist da: Biturbo-V8 plus Elektromotor
Der BMW M5 startet in eine neue Ära. In der siebten Modellgeneration erhält das Oberklasse-Modell der BMW M GmbH erstmals einen elektrifizierten Antrieb mit einer kombinierten Höchstleistung von 535 kW/727 PS sowie zu einem maximalen Systemdrehmoment von 1.000 Nm. Die Kombination aus einem hochdrehenden V8-Triebwerk mit M TwinPower Turbo Technologie und einer E-Maschine sowie die Kraftübertragung mittels 8-Gang M Steptronic Getriebe und M xDrive Allradantrieb schiebt den neuen M5 in 3,5 Sekunden von null auf 100 km/h.
Der neue BMW M5 kombiniert kraftvolle Performance mit einem modernisierten Design, das seinen sportlichen Charakter unterstreicht. Breite Radhäuser, skulpturale Frontpartien und spezifische Details wie ein „M5“-Logo im Hofmeisterknick betonen seine Eigenständigkeit gegenüber der 5er Limousine. Farblich abgestimmte Flächen sorgen für ein puristisches Erscheinungsbild, während das luxuriöse Interieur mit M spezifischen Elementen den Hochleistungsanspruch abrundet.
BMW M5: Bekannter 4,4 Liter-V8-Biturbo plus Elektromotor
Das M HYBRID-System des BMW M5 G90 vereint einen 4,4-Liter-V8-Motor (430 kW/585 PS) mit einem Elektromotor (145 kW/197 PS) zu einer Gesamtleistung von beeindruckenden 535 kW/727 PS. Diese Kombination, inspiriert vom Rennsport, ermöglicht eine lineare Leistungsentfaltung und eine Beschleunigung ohne Verzögerung. Der rein elektrische Betrieb erlaubt Geschwindigkeiten bis 140 km/h und eine Reichweite von 67 bis 69 Kilometern (WLTP). Die Sportabgasanlage sorgt mit variablen Klappen für einen emotionalen Klang, ergänzt durch BMW IconicSounds Electric im E-Modus.
Ein Highlight ist das weiterentwickelte M xDrive-Allradsystem mit wählbarem Hinterradantrieb für maximalen Fahrspaß. Das adaptive M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern, Integral-Aktivlenkung und groß dimensionierten Bremsen bietet eine Balance aus Rennstreckentauglichkeit und Alltagstauglichkeit. Optional steht eine M Carbon-Keramik-Bremsanlage zur Verfügung.
Zur Serienausstattung gehören zahlreiche Assistenzsysteme wie Frontkollisionswarnung, Spurverlassensassistent und Parking Assistant mit Rückfahrassistent. Der optionale Driving Assistant Professional ermöglicht teilautomatisiertes Fahren mit Funktionen wie Lenk- und Spurführungsassistent oder Ampelerkennung.
Die Bedienung erfolgt über das neue BMW Operating System 8.5, optimiert für Touch- und Sprachsteuerung. M spezifische Anzeigen auf dem BMW Curved Display und ein Head-Up-Display verbessern den Fokus auf die Fahrdynamik. Komfortelemente wie Merino-Leder, Panorama-Glasdach, Ambientebeleuchtung und ein Bowers & Wilkins Surround Sound System schaffen ein luxuriöses Ambiente.
Zur Individualisierung stehen das M Carbon Exterieur Paket, Performance Parts aus CFK und weitere Optionen bereit. Der neue BMW M5 wird ab Juli 2024 in Dingolfing produziert und feiert seine Weltpremiere beim Festival of Speed in Goodwood. Der Verkaufsstart erfolgt im November 2024, parallel zur Einführung des neuen BMW M5 Touring. Wichtige Märkte sind Nordamerika, Europa und Asien.
