Weitere Details zum Mazda EZ-60 enthüllt
Der neue Mazda EZ-60 macht sich langsam für einen Start Ende August in China bereit. Das Elektro-SUV wird dabei mit zwei Antriebsoptionen und einem markanten Design auf den Markt kommen. Der EZ-60 ist stark an das Arata Concept angelehnt. Die Frontpartie besticht durch einen Kühlergrill, der scheinbar in die Karosserie übergeht, flankiert von geteilten LED-Scheinwerfern. Ein markanter, durchgehender Tagfahrlichtstreifen verleiht ihm einen unverwechselbaren Look.
Das Heck wird von einem durchgehenden LED-Rücklicht dominiert, direkt darunter prangt der Schriftzug „MAZDA“. Käufer der vollelektrischen Version finden das „EV“-Logo, während das Modell mit Range Extender nahezu identisch aussieht, sodass beide Versionen einen eleganten Auftritt haben.
Der Mazda EZ-60 ist 4.850 mm lang, 1.935 mm breit und 1.620 mm hoch. Sein Radstand beträgt großzügige 2.902 mm. Mit diesen Abmessungen liegt er klar in der Kategorie des Tesla Model Y und bietet einen geräumigen Innenraum für fünf Personen. Sie haben die Wahl zwischen 19-Zoll- oder größeren 21-Zoll-Leichtmetallrädern.
Der Innenraum des Mazda EZ-60 besticht durch ein klares und modernes Design. Das Armaturenbrett wird von einem riesigen, schwebenden 26,45-Zoll-5K-Touchscreen dominiert. Dieses große Display dient als zentrale Steuerung für nahezu alle Infotainment- und Fahrzeugeinstellungen und reduziert den Bedarf an physischen Tasten. Das Doppelspeichenlenkrad mit abgeflachter Unterseite und der an der Lenksäule montierte Schalthebel sorgen für mehr Platz in der Konsole. Sogar die Türöffner sind per Knopfdruck zu bedienen, was das aufgeräumte Ambiente noch verstärkt.
Die Beifahrer genießen „Zero-Gravity“-Sitze. Diese sind mit zahlreichen Funktionen wie Belüftung, Heizung, Massagefunktionen und sogar in die Kopfstützen integrierten Lautsprechern ausgestattet. Die Mittelkonsole bietet eine kabellose Lademöglichkeit für Smartphones und ein praktisches Ablagefach darunter.
Der vollelektrische Mazda EZ-60 wird von einem Elektromotor mit 190 Kilowatt Leistung angetrieben, was etwa 255 PS entspricht. Dieser Motor wird von einem Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP) von CALB gespeist. Mazda hat zwar noch keine genauen Angaben zur Reichweite dieses Elektrofahrzeugs gemacht, verspricht aber konkurrenzfähige Leistung.
Mazda EZ-60 auch als Extended Range-Version
Für alle, die sich immer noch Sorgen um die Reichweite machen, bietet Mazda eine EREV-Version (Extended Range Electric Vehicle) an. Dieses Modell kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 72 kW/98 PS mit dem gleichen 190-kW-Elektromotor. Die kleinere 31,73-kWh-LFP-Batterie des EREV ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von ca. 159 km. Sobald der Akku leer ist, springt der Benzinmotor an. Er treibt die Räder nicht direkt an, sondern fungiert als Generator und erzeugt Strom für den Elektromotor und verlängert so die Reichweite des Fahrzeugs.
Der offizielle Preis des Mazda EZ-60 wurde noch nicht bekannt gegeben. Das neue Modell wird voraussichtlich zwischen 150.000 und 300.000 RMB (ca. 15.000 bis 37.000 €) kosten. Mazda hat in China bereits 20.000 Vorbestellungen für den EZ-60 erhalten, nachdem das Unternehmen einen cleveren Anreiz für Frühbucher geschaffen hat: Interessenten können eine rückzahlbare Anzahlung von nur 10 RMB (ca. 1,22 €) leisten. Das Besondere daran: Der Wert dieser kleinen Anzahlung steigt täglich, bis der Kunde das Fahrzeug abholt. Der endgültige Betrag wird vom Kaufpreis des SUV abgezogen.
