Tesla-Absatz in Europa sinkt trotz boomendem Elektromarkt
Mehr europäische Autofahrer denn je entscheiden sich für Elektroautos, und die Verkaufszahlen steigen eindrucksvoll. Doch einer der größten Namen im Elektroauto-Markt scheint auf ein großes Hindernis zu stoßen. Während die Party für viele Elektroautos in vollem Gange ist, scheint Tesla seine Einladung verloren zu haben, und die Verkaufszahlen sprechen eine eher düstere Sprache.
Aktuelle Daten zeichnen ein düsteres Bild. Im April 2025 verkaufte Tesla in der Europäischen Union, den Ländern der Europäischen Freihandelsassoziation und Großbritannien nur 7.261 Fahrzeuge. Das entspricht einem deutlichen Rückgang von 49 % im Vergleich zum Vorjahresmonat. Der Abwärtstrend ist zudem kein Einzelfall. In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 gingen die Auslieferungen in Europa im Vergleich zum Vorjahr um 38,8 % zurück. Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem der Gesamtmarkt für batteriebetriebene Elektroautos in Europa im gleichen Viermonatszeitraum um 26,4 % wuchs und allein im April ein Wachstum von 34,1 % verzeichnete. Während andere Hersteller von Elektrofahrzeugen auf einer Welle reiten, schwimmt Tesla scheinbar gegen den Strom.
Große Unternehmen wie der Volkswagen-Konzern, Renault, BMW und sogar SAIC melden steigende Umsätze, sowohl für April als auch für April. Das macht Teslas Einbruch noch schmerzhafter. Es liegt nicht daran, dass die Europäer plötzlich das Interesse an Elektrofahrzeugen verlieren; sie suchen scheinbar nur häufiger als früher nach anderen Fahrzeugen. Die Zahlen vom Mai deuten darauf hin, dass Teslas zweites Quartal nur schwer an Fahrt gewinnt. Das Unternehmen konnte das schwache erste Quartal kaum verbessern und blieb deutlich hinter der Leistung des zweiten Quartals 2024 zurück.
Tesla nennt Model Y-Produktionsumstellung als Grund
Tesla nannte die Produktionsumstellung seines beliebten Model Y als Grund für die schwache Leistung im ersten Quartal 2025. Zugegeben, Produktionsumstellungen können die Auslieferungszahlen vorübergehend beeinträchtigen. Doch diese Erklärung erscheint zunehmend dürftig, da sich ein ähnliches Verkaufsmuster auch im zweiten Quartal fortsetzt, selbst wenn das neue Model Y bereits für Kunden erhältlich ist. Um Käufer zu gewinnen, bietet Tesla Berichten zufolge in den meisten europäischen Märkten erhebliche Rabatte und Anreize an. Normalerweise muss man die Preise nicht senken, wenn ein Produkt schnell ausverkauft ist. Das deutet darauf hin, dass das Problem weniger darin liegt, wie viele Autos Tesla produzieren kann, sondern vielmehr darin, wie viele Menschen sie derzeit kaufen möchten.
Was also bremst den Absatz in Europa? Den gesamten Rückgang auf die Umstellung auf das Model Y zu schieben, wäre vielleicht zu einfach. Ein viel größerer Faktor könnte der Markenschaden sein, der durch das Verhalten und die öffentliche Präsenz von Teslas prominentem CEO Elon Musk verursacht wird. Diese Behauptung scheint an Zugkraft zu gewinnen, da der Umsatzrückgang auch im zweiten Quartal anhält, selbst nachdem die Ausreden zur Produktionsbeeinträchtigung verblasst sind.
Der Weg für den amerikanischen Autobauer in Europa wird nicht einfacher. Der Wettbewerb auf dem Elektrofahrzeugmarkt ist härter denn je. Europäische Autokäufer haben endlich eine größere Auswahl, da etablierte Automobilhersteller neue Elektromodelle auf den Markt bringen und neuere Marken aus China aggressiv auf den Markt drängen. Diese wachsende Auswahl bedeutet, dass Tesla nicht länger darauf zählen kann, die Standardwahl für jeden Elektrofahrzeug-interessierten Kunden zu sein. Einen Umsatzrückgang von fast 50 % umzukehren, wird nicht einfach sein, und es ist unklar, welche neuen Strategien das Unternehmen in Europa verfolgen wird.
