Hyundai Ioniq 6 N: Elektro-Limousine mit 641 PS und 770 Nm ist da
Hyundai bringt mit seinem neuesten Modell, dem Ioniq 6 N, eine ordentliche Dosis Adrenalin in den Elektroautomarkt. Während einige Analysten auf ein verlangsamtes Wachstum bei den Elektrofahrzeugverkäufen hinweisen, soll der Hyundai Ioniq 6 N als stromlinienförmige Limousine mit leistungsstarkem Antrieb die Sportwagen-Fans anlocken.
Der Hyundai Ioniq 6 N folgt auf den gefeierten Ioniq 5 N und beweist, dass die Marke es ernst meint mit der Herstellung von Elektroautos, die alles andere als langweilig sind. Das Herzstück dieses viertürigen Kraftpakets bilden zwei Elektromotoren, die zusammen 601 PS und ein Drehmoment von 690 Nm liefern.
Hyundai Ioniq 6 N mit „N Grin Boost“
Wenn Sie etwas mehr Schub brauchen, entfesselt die Funktion „N Grin Boost“ das volle Potenzial des Fahrzeugs für 10-Sekunden-Intervalle. Dies steigert die Leistung auf beeindruckende 641 PS und ein Drehmoment von 770 Nm. In Kombination mit der N Launch Control beschleunigt der Ioniq 6 N in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 257 km/h.
Doch die Geschwindigkeit auf gerader Strecke ist nur ein Teil der Geschichte. Die Hyundai-Ingenieure haben das Fahrwerk des Ioniq 6 N gründlich überarbeitet, um sicherzustellen, dass er der enormen Leistung gewachsen ist. Die Fahrwerksgeometrie wurde für optimale Kontrolle und Rückmeldung neu gestaltet. Die neuen, elektronisch gesteuerten Stoßdämpfer mit Hubsensor passen die Steifigkeit mithilfe von Sensoren kontinuierlich an die Straßenverhältnisse und den Fahrstil an.
Systeme wie der N Drift Optimizer und die N Torque Distribution unterstützen den Fahrer bei der Leistungskontrolle. Sie ermöglichen präzise Kontrolle und – für besonders Abenteuerlustige – spektakuläre Slides. Zum Stehen bringt das Elektrofahrzeug leistungsstarke Bremsen mit Vierkolben-Bremssätteln vorn, die auf 15,7 Zoll-Scheiben drücken, und Einkolben-Bremssätteln hinten mit 14,2 Zoll-Scheiben.
Optisch unterscheidet sich der Hyundai Ioniq 6 N durch eine aggressivere Optik vom Standardmodell. Die breiteren Kotflügel bieten Platz für die großen 20-Zoll-Räder, die mit speziell für dieses Fahrzeug entwickelten Pirelli P-Zero 5-Reifen in der Dimension 275/35R20 bestückt sind.
Das auffälligste Detail des Hyundai Ioniq 6 N ist der große Schwanenhals-Heckflügel, der nicht nur optisch überzeugt, sondern auch für ausreichend Abtrieb sorgt, um das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten stabil zu halten. Diese äußeren Veränderungen sollen jedem Betrachter des neuen Ioniq 6 N eine klare Botschaft vermitteln: Dies ist keine gewöhnliche Elektrolimousine, sondern ein speziell entwickeltes Hochleistungsfahrzeug.
Verbessertes N e-Shift-System
Hyundai hat außerdem daran gearbeitet, das Fahrerlebnis für Fahrer, die den Klang und das Fahrgefühl eines herkömmlichen Benzinfahrzeugs vermissen, noch ansprechender zu gestalten. Der Ioniq 6 N erhält ein verbessertes N e-Shift-System, das das Fahrgefühl eines Doppelkupplungsgetriebes simuliert und so ein interaktiveres Erlebnis ermöglicht.
Dies ist mit N Active Sound+ gekoppelt, das drei verschiedene Klangprofile bietet. „Ignition“ imitiert den Klang eines Motorsportmotors, „Evolution“ bietet einen einzigartigen Elektroauto-Sound mit einer Anspielung auf die Vergangenheit und „Lightspeed“ liefert futuristische, Science-Fiction-inspirierte Klänge. Das N Ambient Shift Light System rundet das Fahrerlebnis ab, indem es die Innenraumbeleuchtung optisch mit den simulierten Gangwechseln synchronisiert.
Für höchste Praxistauglichkeit ist der Hyundai Ioniq 6 N mit einer 84,0-kWh-Batterie ausgestattet. Basierend auf dem europäischen WLTP-Zyklus schätzt Hyundai die Reichweite auf bis zu 468 km mit einer einzigen Ladung. Die offizielle Reichweitenangabe der EPA dürfte niedriger ausfallen, da der mechanisch vergleichbare Ioniq 5 N mit 356 km zertifiziert wurde.
Preise
Käufer haben die Wahl zwischen verschiedenen Farben, darunter Performance Blue Pearl, Abyss Black Pearl und Gravity Gold Matte. Für noch mehr Individualisierung bietet Hyundai einen Katalog mit N-Performance-Teilen an. Der offizielle Preis wurde noch nicht bekannt gegeben. Da der Ioniq 5 N 2025 in den USA bei 57.900 € startet, könnte der Hyundai Ioniq 6 N möglicherweise im unteren 51.000 €-Bereich starten.
