Porsche 919 Hybrid Evo: Timo Bernhard fährt Fabelrekord auf der Nürburgring Nordschleife

Wenn man Autos mag und sich den ganzen Tag eigentlich mit nichts anderem beschäftigt, stumpft man ein wenig ab. Im Prinzip hat man alles schon gesehen, 1.000 PS, 2.000 PS, 3.500 Nm, alles schon dagewesen. Doch dann kam Porsche und fuhr mit einem Prototyp eine Runde auf der Nordschleife vom Nürbungring.

Bei diesem Prototyp handelt es sich um den Porsche 919 Hybrid Evo. Ein Auto, gebaut mit einem einzigen Zweck: Alles andere in Grund und Boden zu fahren. Am Steuer an diesem Morgen ist Timo Bernhard, Porsche-Werksfahrer und 2015 und 2017 Fahrerweltmeister der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Der Porsche 919 Hybrid Evo ist nicht das stärkste Auto, was je gebaut wurde. In der ungedrosselten Version produziert der 2,0 Liter V4-Turbo-Direkteinspritzer 535 kW / 728 PS an der Hinterachse und ein Elektromotor 328 kW / 446 PS an der Vorderachse, was eine Systemleistung von 863 kW / 1.174 PS ergibt.

Fotos vom Porsche 919 Hybrid Evo:
[rl_gallery id=“368″]

Er wiegt aber nur 849 kg und hat alles an Elektronik an Bord, um die Leistung auch auf die Straße zu bekommen. 100 km/h sind nach 1,9 Sekunden erreicht, 300 km/h nach 8,4 Sekunden. Schluss ist erst bei 370 km/h. Am Ende kommt eine Rundenzeit von 5:19:55 Min heraus, neuer Rekord. Und was für einer, fast eine Minute schneller als der 35 Jahre alte Rekord von Stefan Bellof. Es würde sich wohl keiner wundern, wenn der aktuelle Rekord auch 35 Jahre hält.

Fotos: Porsche