Chevrolet Camaro ZL1 auf der Nürburgring Nordschleife

Chevrolet hat sich mit dem 2018er Camaro ZL1 1LE in die grüne Hölle getraut. Die 20,8 km lange Nordschleife des Nürburgrings umrundete das Musclecar in nur 7:16:04 Min. Damit ist er der schnellste Camaro, der jemals über die berühmte Rennstrecke in der Eifel gefahren ist. Die nun gefahrene Zeit des Camaro ZL1 1LE ist 13,56 Sekunden schneller als beim alten Camaro ZL1 mit 10-Gang-Automatik, die im letzten Jahr gefahren wurde.
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Chevrolet hat sich mit dem 2018er Camaro ZL1 1LE in die grüne Hölle getraut. Die 20,8 km lange Nordschleife des Nürburgrings umrundete das Musclecar in nur 7:16:04 Min. Damit ist er der schnellste Camaro, der jemals über die berühmte Rennstrecke in der Eifel gefahren ist. Die nun gefahrene Zeit des Camaro ZL1 1LE ist 13,56 Sekunden schneller als beim alten Camaro ZL1 mit 10-Gang-Automatik, die im letzten Jahr gefahren wurde.

„Der Camaro ZL1 1LE lässt sich wie kein anderes Fahrzeug seiner Klasse abstimmen und fordert Supersportwagen aus der ganzen Welt heraus, unabhängig von Kosten, Konfiguration oder Antriebskonzept“, sagte Al Oppenheiser, Chefingenieur von Camaro. „Mehr als eine Sekunde pro Meile auf der Nordschleife im Vergleich zur alten ZL1 herauszuholen, ist eine dramatische Verbesserung und spricht für die Rennstrecken-Tauglichkeit des 1LE.“

Zu den verstellbaren Fahrwerkskomponenten gehört die Federrate der Vorder- und Hinterraddämpfer und der Carbon-Heckflügel. Auf die Straße kommt die Kraft des V8-Kompressor-Motors mit Goodyear Eagle F1 Supercar 3R-Reifen. „Je stärker Sie den Camaro ZL1 1LE auf der Strecke fordern, desto mehr belohnt er Sie“, sagte Bill Wise, Camaro-Fahr- und Handling-Ingenieur und Pilot der Rekord-Runde. „Der Camaro in der ZL1-Variante bietet vollständige Kontrolle über das Fahrverhalten und die Sicherheit, dass er auch im Dauereinsatz auf der Rennstrecke die versprochene Performance abliefern wird.“.

Fahrzeug:

Stefan Andres
1 Comment
  1. Für nen Ami echtn Brett

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