Tesla Model 3 Long Range: Reichweitentest

Der Tesla 3 ist mit mindestens 57.900 Euro in der Long Range-Variante eher im günstigen Bereich des amerikanischen Herstellers zu finden und ab Februar auch in Deutschland erhältlich. Getestet wird das Long Range-Modell mit bis zu 544 km Reichweite und einer 0-100 km/h-Angabe von 4,8 Sekunden. Verspricht Tesla zuviel oder besteht die Angabe den Test?

Fotos vom Tesla Model 3:
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Acht Kameras und zwölf Ultraschall-Sensoren sollen dafür sorgen, dass der Tesla Model 3 Long Range jederzeit den Überblick behält. Beim Blinken wechselt der Tesla selbstständig die Spur. Allerdings muss der Fahrer alle 30 Sekunden einmal das Lenkrad berühren, um sicherzustellen, dass er noch fahrtüchtig ist. Ansonsten deaktiviert der Tesla den Autopilot und das Lenkrad geht einfach in die Null-Position und der Tesla fährt geradeaus. Auch als die Spur endet bzw. sich mit der Nebenspur vereint, ist der Tesla irritiert und der Autopilot wird deaktiviert.

Die versprochene Reichweite kann allerdings nicht erreicht werden, sodass ein Tankstop zwischendurch notwendig wird. Auch beim Bremstest kann der Tesla Model 3 nicht überzeugen: Erst nach 46 Metern ist der Tesla von 100 auf 0 km/h abgebremst.

Fotos: Tesla