Tesla Cybertruck: Test mit Anhänger enthüllt tatsächliche Zugreichweite
Der Tesla Cybertruck wird immer noch fleißig als elektrische Revolution in der Welt der Pickup-Trucks gefeiert. Ein neuer Test ging nun den Zugfähigkeiten auf den Grund. Bei mittlerem Zuggewicht schaffte der Cybertruck 185 km, danach war der vorher zu 100% geladene Akku komplett leer. Bei einer Akkukapazität von 75%, was ein realistischeres Szenario ist, sinkt die Reichweite auf etwa 140 km.
Die Ergebnisse passen zu einem anderen Test, der letzte Woche im Internet auftauchte. Das Setup war quasi identisch, bloß ohne Anhänger. Dabei schaffte der Tesla Cybertruck eine reale Reichweite von etwa 322 km. Das ist bereits recht übersichtlich. Bei Tests wie dem heutigen sollte man die Route und Ladepausen dagegen genau planen. Die Ergebnisse des insgesamt 179 km langen Tests wurden im Cybertruck Owners Club veröffentlicht. Zu den Testbedingungen gehörten Serienreifen sowie eine Außentemperatur von 16 Grad ohne Regen und bei sonnigem Wetter. Das HVAC-System war nur auf Lüfter eingestellt und der Cybertruck zog einen Anhänger mit einem Tesla Model Y mit einem Gesamtgewicht von etwa 2.720 kg.
Der Test begann an einem Tesla V3-Supercharger und endete mit nur noch 3% Akkukapazität. Das Wiederaufladen auf die volle Kapazität dauerte etwa zwei Stunden und die Strecke umfasste eine Mischung aus Stadt und langsamer Autobahnfahrt. Da der Reifendruck des Anhängers nicht überprüft wurde und etwas gebremst werden musste, ist es wahrscheinlich möglich, ein paar zusätzliche Kilometer herauszuholen. Dafür bot der Anhänger eine gute Aerodynamik und benötigte nur etwa der Hälfte der zulässigen Anhängelast des Cybertrucks. Darüber hinaus trugen warmes Wetter und ein vorgewärmter Akku zu optimalen Bedingungen bei.
Die Fahrtstatistik ergab, dass der Cybertruck für die 182 km lange Hin- und Rückfahrt 121 kWh verbrauchte. Daraus ergibt sich ein Energieverbrauch von 1.078 Wh/Meile bzw. 670 Wh/km. Im Vergleich zu ähnlichen Tests, die mit dem Rivian R1T durchgeführt wurden, schnitt der Cybertruck relativ gut ab. Allerdings sind die Ergebnisse möglicherweise nicht ganz zufriedenstellend für diejenigen, die gehofft hatten, dass der Elektro-Pickup konventionelle Verbrenner als Zugfahrzeuge vollständig ersetzen kann.
